Vid västra sockerfabriksområdet i Mörbylånga fanns en vågstation vars rester man ännu kan se. Där vägde man sockerbetor som kom med järnväg.
Mellan 1953 och 1958 kom betor också med färjan Betula från Bergkvara. 1953 lades sockerfabriken i Karlshamn ner, vilket betydde att mörbylångafabriken fick mer råvara. Eftersom spårvidden på fastlandet var större än Ölands smalspår (1435 mm mot 891 mm) byggdes ett särskilt spår från Betulas färjeläge vid hamnens nordöstra hörn till fabriken. Banan gick norr om parken och fortsatte öster om parken till fabriksområdet.
Källa: Mörbylånga hembygdsförening
Allt på Öland 2025. Utvecklad av Tegelwebb Drivs på server från MEBO